Znajdują się Państwo na archiwalnej stronie Polskiego Związku Motorowego (pzm.pl). 
Wszystkie aktualne informacje od 2026 roku dostępne są na nowej stronie: https://pzm.pl

Trudny wyścig dla Inter Europol Competition u stóp góry Fuji

Czasami wyścig się po prostu nie układa. Taki los spotkał w miniony weekend polski zespół Inter Europol Competition na torze Fuji, u stóp najwyższego szczytu Japonii, 100 km od Tokio, gdzie odbyła się przedostatnia runda Długodystansowych Mistrzostw Świata FIA. Kuba Śmiechowski, Alex Brundle i Esteban Gutierrez w żółto-zielonym prototypie Oreca #34 musieli zadowolić się jedenastym miejscem po trudnym, 6-godzinnym wyścigu.

W przypadku wyścigów zamorskich logistyka jest wyjątkowym wyzwaniem. Oreca została spakowana i wysłana do Japonii bezpośrednio po lipcowym wyścigu na torze Monza, zakończonym świetnym czwartym miejscem zespołu. Niestety, tym razem nie było powtórki, a polski team zaliczył trudny tydzień w Japonii. Zespół stracił niemal całkowicie pierwszą sesję treningową z powodu problemu technicznego. W sesji kwalifikacyjnej wystąpił Alex Brundle, który jednak nie był  w stanie uzyskać dobrego czasu z powodu braku przyczepności przedniej osi i w rezultacie zakwalifikował samochód do niedzielnego wyścigu na 11. pozycji. Strata 40 minut w pierwszym treningu miała znaczący wpływ na całą resztę weekendu, zarówno na kwalifikacje, jak i na wyścig, w którym zespołowi brakowało nieco tempa. Efekt ten był spotęgowany długością wyścigu.

Pod górą Fuji często pada deszcz, tym razem jednak była piękna, ciepła, słoneczna pogoda. Esteban Gutierrez wystartował bardzo dobrze i awansował na szóste miejsce. Jednak po 12 okrążeniach tempo osłabło, ponieważ opony straciły przyczepność, a samochód #34 spadł na siódmą pozycję przed pierwszym pit-stopem. Esteban przejechał potrójną zmianę, zanim w kokpicie usiadł Kuba Śmiechowski, ale do tego momentu stracił dużo czasu i Polak opuścił aleję serwisową na dwunastym miejscu. Przez dłuższy czas walczył z samochodem zespołu Vector Sport #10, a tempo Kuby na nowych oponach było imponujące. Jednak gdy opony nieco się zużyły, kierowca znów musiał walczyć o przyczepność. Wyścig przebiegał nadzwyczaj spokojnie i bez poważniejszych incydentów. Ewentualny wyjazd na tor samochodu bezpieczeństwa mógłby dać załodze #34 szansę awansu. Gdy Alex Brundle przejął samochód, pojechał bardzo szybko pierwszą zmianę, ścigając swojego ubiegłorocznego kolegę z zespołu – Rengera van der Zande w samochodzie #10. W końcówce wyścigu pojechał Esteban Gutierrez, ale pomimo najlepszych starań nie był w stanie wywalczyć lepszego wyniku, niż jedenasta pozycja. Kolejny występ zespołu będzie miał miejsce podczas rundy European Le Mans Series, za dwa tygodnie na torze Spa-Francorchamps.

Sascha Fassbender, Team Manager
“Celem na ten wyścig było powtórzenie wyniku z Monzy, ale był to dla nas trudny weekend. Już podczas pierwszego treningu straciliśmy 40 minut czasu na torze z powodu problemu technicznego, a w serii na tak wysokim poziomie nie da się nadrobić takiej straty, zwłaszcza na torze, gdzie nie można testować. To miało wpływ na cały weekend i wskutek tego brakowało nam około pół sekundy do zadowalającego nas tempa, stąd dopiero jedenaste miejsce. Teraz wraz z całym zespołem będziemy ciężko pracować, abyśmy mogli być naprawdę mocni w Bahrajnie.”

Alex Brundle
“Realnie patrząc, nie mieliśmy dziś szans na walkę. Esteban zmagał się z niespodziewanie wysoką degradacją opon na pierwszej zmianie, co uniemożliwiło mu awans w klasyfikacji wyścigu. Przez resztę wyścigu brakowało nam tempa i możliwości zyskania pozycji. Teraz skupiamy się już na kolejnym wyścigu w Bahrajnie"

Esteban Gutierrez
“Staraliśmy się dać z siebie wszystko, próbowaliśmy różnych koncepcji w kwestii ustawień, aby poprawić balans, ale dzisiaj niestety nie wyszło i po prostu nie byliśmy wystarczająco szybcy. Podjęliśmy również ryzyko dotyczące strategii, która była interesująca, ale także nie zdała egzaminu. Pozytywem jest, że podążamy we właściwym kierunku i mamy większą kontrolę nad tym, co staramy się osiągnąć, aby w Bahrajnie zakończyć udanym występem mój pierwszy sezon WEC.”

Facebook:     https://www.facebook.com/InterEuropolCompetition/?ref=bookmarks
Twitter:     IE_Competition
Website:     www.intereuropolcompetition.eu
Instagram:     intereuropolcompetition
 

Samochody: 
Źródło newsa: 
Źródło zdjęcia: 

News

Maciej Gładysz kończy wyjątkowy rozdział w Barcelonie
17-letni Maciej Gładysz wystartuje w najbliższy weekend w ósmej i... więcej
Sztuka walczy o wicemistrzostwo Eurocup-3! Przed nami finał sezonu w Barcelonie
Przed nami finał sezonu 2025 w serii Eurocup-3! Obecny rok jest dla... więcej
Robert Kubica Wicemistrzem Świata w klasie Hypercar!
Robert Kubica wraz z zespołem AF Corse po fantastycznej końcówce w... więcej
Projekt regulaminu Mistrzostw Polski Autocross 2026
Polski Związek Motorowy informuje, że został opublikowany projekt... więcej
Szkolenie na licencję stopnia ND-R, 22-23.11.2025, Krosno
Szkolenie na licencję stopnia ND-R - organizowane przez AUTOMOBILKLUB... więcej
Szkolenie na licencję stopnia ND-R, 15-16.11.2025 r., Świdnica
Kursy na licencję ND-R 15-16 listopad 2025 w ŚwidnicyPROGRAM kursu na licencję... więcej
Szkolenie sędziów sportu samochodowego, 15.11.2025 r., Świdnica
PROGRAM SZKOLENIA SĘDZIÓW SPORTU SAMOCHODOWEGOŚwidnica, 15 listopada 2025Termin... więcej
Projekt regulaminu Mistrzostw Polski Rallycross 2026
Polski Związek Motorowy informuje, że został opublikowany projekt... więcej
Startuje druga edycja Akademii Motorsportu ORLEN
Po udanym debiucie programu w 2025 roku, Akademia Motorsportu ORLEN... więcej

Strony

- Archiwum