PZM Archiwum

Blisko setkę załóg przyciągnęła rywalizacja na krętych, wąskich odcinkach specjalnych Valvoline Rajdu Małopolski (10-12 lipca). W tym gronie są nie tylko uczestnicy Rajdowych Samochodowych Mistrzostw Polski, lecz także załogi w rajdówkach historycznych oraz duety zgłoszone w ramach rundy Rajdowych Mistrzostw Południa. Organizatorzy przygotowali 16 odcinków specjalnych o łącznej długości blisko 140 km.
 
Valvoline Rajd Małopolski otwiera drugą część sezonu RSMP, w której zawodników czekają już wyłącznie starcia na asfalcie. Uczestnicy krajowego czempionatu wracają na tę nawierzchnię po przerwie, jaką była jedyna w tym roku szutrowa runda cyklu, czyli ORLEN OIL 81. Rajd Polski (13-15 czerwca). Wcześniej o punkty walczono jeszcze podczas 53. Rajdu Świdnickiego i 10. Rajdu Nadwiślańskiego.
 
Inauguracyjna edycja Valvoline Rajdu Małopolski odbyła się w 2021 roku jako zawody w randze rajdu okręgowego, zaliczanego do Rajdowych Samochodowych Mistrzostw Śląska. Rok później impreza była również rundą Rajdowych Mistrzostw Południa (RMP). Organizatorzy systematycznie i konsekwentnie rozwijali tę imprezę i już w 2023 roku zapracowali na awans do kalendarza mistrzostw kraju. 
 
Oprócz uczestników RSMP, na asfaltowych oesach w Beskidzie Makowskim zmierzą się również załogi rywalizujące w Millers Oils Historycznych Rajdowych Samochodowych Mistrzostwach Polski oraz Rajdowych Mistrzostwach Południa. Ponadto, zawody ponownie będą miały międzynarodową rangę, bowiem włączono je do kalendarza FIA CEZ – mistrzostw strefy Europy Centralnej. Co więcej, w tym roku Valvoline Rajd Małopolski odbywa się jako impreza kandydująca do FIA ERT – rajdowego pucharu Europy.

Więcej informacji: https://motosport.pzm.pl/2025/07/10/stawka-rsmp-wraca-na-asfalt-zaczynam...